Dom Gonoreja 8 Zdravstveni rizici zbog predalekog smještaja ureda
8 Zdravstveni rizici zbog predalekog smještaja ureda

8 Zdravstveni rizici zbog predalekog smještaja ureda

Sadržaj:

Anonim

Dugo putovanje na posao i s posla za većinu ljudi nije sretan trenutak. No, ispostavilo se da udaljeni ured može utjecati ne samo na vrijeme. Pokazalo se da vrijeme provedeno na ulici šteti vašem fizičkom, ali i mentalnom zdravlju. Evo nekoliko štetnih učinaka dugih putovanja na posao - u privatnim vozilima, gradskim autobusima ili vlakovima - na vaše zdravlje.

Koji su negativni učinci predaleka?

1. Povećava se šećer u krvi

Svakodnevna vožnja više od 16 kilometara, do posla i s posla, povezana je s visokim šećerom u krvi. To je ono što je tim istraživača sa Medicinskog fakulteta u Saint Louisu i Cooper Instituta u Dallasu pronašao i objavio u The American Journal of Preventive Medicine. Visoka razina šećera u krvi može dovesti do predijabetesa i dijabetesa.

2. Nedostatak sna

Regusov indeks ravnoteže između poslovnog i privatnog života za 2012. otkrio je da ljudi kojima je svakodnevno trebalo više od 45 minuta do posla i s posla prijavljuju san niže kvalitete i višu razinu umora od ljudi s kraćim vremenom putovanja na posao.

Kliknite sljedeću poveznicu kako biste saznali kako učinkovito spavati noću ili savjete o spavanju u javnom prijevozu.

3. Tjelesna težina se povećava

Što se više svakodnevno putujete na posao, to su veće šanse za prekomjernu težinu. To je zato što duga putovanja na prigradska putovanja čine da mnogi ljudi moraju otići rano ujutro i preskočiti doručak, pa radije kupuju improviziranu, visokokaloričnu brzu hranu tijekom putovanja.

I naravno, zadržavanje u automobilu ili uguranje u vlak ili autobus ostavlja vam malo vremena za dovoljno tjelesne aktivnosti - što može pridonijeti povećanju indeksa tjelesne mase i povišenom krvnom tlaku.

4. Krvni tlak raste

Duga putovanja na posao tijekom špice - zajedno s tjeskobom zbog kasnog dolaska u ured ili na važne sastanke - mogu rezultirati povećanim stresom koji može povisiti krvni tlak. To je dokazano u eksperimentu istraživačkog tima sa Sveučilišta Utah, u kojem je sudionicima rečeno da kasne na sastanak i da će dobiti novčani poticaj za što brže postizanje svojih ciljeva.

Ljudi koji su se vozili u intenzivnijem prometu izvijestili su o višim razinama stresa i krvnog tlaka od skupine sudionika koji su vozili ležernim ulicama. Visok krvni tlak s vremenom je glavni čimbenik rizika za srčane bolesti i moždani udar.

Ako se osjećate kao da ste uvijek u žurbi, možda bi vrijedilo razmisliti o odlasku u ured barem sat vremena prije špice - čak i ako na posao dolazite u isto vrijeme kao i obično. Tako ćete se zasigurno osjećati manje zabrinuto tijekom putovanja.

5. Rizik od kronične boli u vratu

Jedna trećina radnika koji svakodnevno putuju na posao putujući više od 90 minuta kažu da imaju i dalje bolove u vratu i leđima, prema anketi Gallupa iz 2010. Međutim, od svih zaposlenika kojima treba samo 10 minuta da se vrate kući na posao, samo je svaka četvrta osoba prijavila bolove u leđima. Dodatno vrijeme provedeno pogrbljeno u stolici ili dok stojite u autobusu ili vlaku igra veliku ulogu u poticanju ovog problema.

Rješenje je samo jedno: pokušajte uvijek sjediti uspravno, s dobrom potporom kralježnice i glavom ravno u razini ramena. Dobro držanje može vam pomoći da prepravite ovaj problem, a odabir je načina života koji zahtijeva da ga se sjećate svaki dan kako biste postali automatska navika.

6. Skloni depresiji

Prema istraživanju Sveučilišta Istočne Anglije iz 2014. godine, zanimljivo je da su radnici koji se voze sami ili se kreću javnim prijevozom manje uživali u svakodnevnim aktivnostima i teže se koncentrirali od pješaka ili biciklista. oni koji su se ukrcali u automobile kako se vrijeme provedeno za volanom povećavalo. Za pješake je upravo suprotno: oni koji su dugo putovali na posao pješice imali su bolje rezultate mentalnog zdravlja.

Uz to, istraživači sa Sveučilišnog medicinskog fakulteta u Saint Louisu i Cooperovog instituta u Dallasu također su u svom izvještaju primijetili da su ljudi s najmanje 10 kilometara prometa u svakom smjeru imali veću sklonost depresiji, stresu, tjeskobi i socijalnoj izolaciji od oni s kraćim vremenom putovanja na posao ili bez uopće.

Iako ne možete puno učiniti za skraćivanje ili uklanjanje vremena putovanja, možete ga nadmudriti radeći nešto poput slušanja izvrsne pjesme ili audio podcasta. Možete pokušati i čavrljati s osobom do sebe. Prema studiji objavljenoj u Journal of Experimental Psychology 2014. godine, putnici u prigradskim autobusima i vlakovima prijavljuju pozitivnija iskustva kada komuniciraju s drugim putnicima nego kad se zatvore.

7. Vaša sreća i zadovoljstvo životom su naglo propali

Radnici u čijim su uredima mnogo skloniji osjećaju nervoze i tjeskobe, nezadovoljstva, depresije i vjerojatnije da će im život biti besmislen od onih koji ne moraju dugo putovati na posao. Ovo su nalazi Ureda za nacionalnu statistiku u Velikoj Britaniji koji proučavaju utjecaj putovanja na posao na osobnu dobrobit. Također je utvrdilo da se zbog svake dodatne minute putovanja na posao osjećate lošije.

Vožnja autobusom od 30 minuta ili više povezana je s najnižom razinom životnog zadovoljstva i sreće, ali čak i ako imate dovoljno sreće da biciklirate na posao i uživate u prekrasnoj prirodi, vaše zadovoljstvo će se smanjiti i ako je udaljenost koju pređete predugačka .

8. Izloženost prekomjernom onečišćenju

U studiji iz 2007. godine na stanovnicima Los Angelesa utvrđeno je da se do polovine njihovog udjela izloženosti štetnom zagađenju zraka dogodilo kad su se vozili u svoje vozilo. Autori studije rekli su da bi vožnja sa zatvorenim prozorima, upotreba recirkuliranog klima uređaja i vožnja sporija od 30 km na sat mogla smanjiti izloženost, ali još uvijek ne toliko ako smanjite vrijeme vožnje.

Jednako kao i biciklizam na posao, rekla je studija iz Nizozemske 2010. Međutim, blagodati biciklizma, koje može poboljšati rad srca, i dalje nadilaze zdravstvene rizike izlaganja zagađenju zraka.

8 Zdravstveni rizici zbog predalekog smještaja ureda

Izbor urednika